top of page

GenView Controls Approach 

Această pagină conține informații detaliate despre cum funcționează software-ul nostru GenView.

Dacă sunteți în căutarea unor informații mai generale,click aici!

Controlul de cogenerare GenView este proiectat pentru a opera un site de cogenerare fără echipaj. Sistemul este conceput pentru a oferi control fiabil, protecție, administrare la distanță și colectare de date. Aceste obiective sunt îndeplinite prin utilizarea hardware-ului bazat pe microprocesor care rulează pe un sistem de operare încorporat. Hardware-ul este selectat de la furnizorii standard pentru scalabilitatea producției. Software-ul este personalizat pentru anumite unități de generație, dar scris suficient de generic astfel încât să poată fi aplicat oricărui motor alternativ (1 MW sau mai puțin este specificația de proiectare) bazat pe site de cogenerare fără reprogramarea sistemului, dar printr-o configurare la nivel de utilizator calificat.

 

Centrul sistemului se bazează pe un set de registre expansiv care deține și actualizează constant parametrii de funcționare ai unității. O mostră parțială a acestui tip de structură este afișată în dreapta.​

Seturile de registre sunt organizate în blocuri cu diferite scopuri (funcționarea unității, sincronizare, calcule de căldură, setări de protecție, date statistice etc.). Sistemul actualizează aceste registre și utilizează informațiile în calculele din aval și deciziile de operare. Aceste date din registru sunt acumulate folosind subsisteme și senzori proiectați pe baza acurateței și rentabilității.

Cum protejează GenView echipamentele:
 

 

Protecția sistemului se realizează printr-o serie de ecuații booleene introduse de utilizator. În cea mai simplă formă, acest tabel de ecuații este gol și un operator calificat poate încărca orice declarație de protecție bazată pe toate seturile de registre disponibile. În aplicațiile de vânzări reale, un set de ecuații create din fabrică ar fi introdus și protejat. Utilizatorul putea adăuga protecții suplimentare, dar nu putea elimina setul introdus din fabrică fără parolele din fabrică.

 

Folosind imaginea din dreapta sus ca ghid, formatul pentru o ecuație de limitare a temperaturii jachetei ar putea arăta după cum urmează:

 

DACĂ Temp. jachetă > 196 PENTRU 1.0, atunci SOFTSTOP.

 

În această ecuație, cuvintele cu majuscule sunt în cadru, în timp ce cuvintele cu italice sunt selectate din meniurile derulante. În cele din urmă, numărul (în acest caz exprimat ca 196°F) este introdus manual, precum și timpul de întârziere în secunde (0 poate fi introdus pentru nicio întârziere intenționată). Sistemul va monitoriza datele conținute în numărul de identificare 81 al blocului de unități 1 unde ar fi menținută temperatura jachetei de ieșire. Când ecuația logică este citită TRUE, atunci va fi generată o oprire soft pentru unitate dacă condiția persistă mai mult de o secundă.

 

Cu acest sistem, ORICE punct monitorizat ar putea fi folosit ca punct de protecție, permițând astfel dezvoltarea de noi senzori și diverse scheme în limitele software-ului.

Tipuri de opriri

sistemele de control al generatorului radial au două tipuri de opritoare. Prima este o oprire standard, în care unitatea scade nivelul kW până la aproximativ 5-10% din valoarea nominală, efectuează o răcire și în cele din urmă oprește motorul. Al doilea este „Hardstop”, rezultatul tipic al tuturor opririlor de siguranță; unde întrerupătorul electric de conectare este deschis în timp ce motorul este oprit imediat.

 

Datorită numărului de defecțiuni neplăcute (alarme) create de aplicația paralelă Utility, am constatat că multe unități pot fi „oprite greu” de mai multe ori pe zi în timp ce funcționează la sarcină maximă și la ieșire la temperatură. Cea mai remarcată problemă este cu sistemele de protecție inversă a puterii cerute de majoritatea utilităților din SUA pentru generarea fără invertor.

 

În urma acestor călătorii, a fost creat un al treilea tip de oprire. Softstop De-Energized a fost creat pentru a oferi o anumită atenuare a efectelor negative asociate cu mai multe „Opriri” zilnice la motoarele cu piston complet încărcate. Funcționarea Softstop-ului dezenergizat este de a emite o comandă de viteză mai mică către regulatorul de viteză în același timp în care este emisă o comandă de deschidere a întreruptorului. Rezultatul este că sarcina motorului este îndepărtată imediat, fără o condiție de supra-viteză. Odată ce sarcina este oprită, motorul poate efectua o răcire normală la ralanti.

 

Prin utilizarea acestor opriri, s-a stabilit că doar câteva defecțiuni necesită de fapt o oprire dură și că majoritatea problemelor ar putea fi oprite ușor. Sistemul GenView permite fabricii/utilizatorului să aleagă tipul de oprire și chiar să creeze niveluri de urgență astfel încât să fie emisă o avertizare la un punct de referință, o oprire ușoară la altul și o oprire cu harpă la altul. Din motive de simplitate, aceasta nu este de obicei configurată pentru fiecare ecuație de eroare, dar poate fi foarte utilă atunci când se depanează anomaliile operaționale.

Alte valori

Dincolo de elementele de bază ale monitorizării performanței motoarelor, puterii, temperaturilor, debitelor, ratelor de căldură și verificării nivelurilor de ulei, software-ul este deja configurat pentru a monitoriza următoarele:

Ieșire BTU

Temp. intrare/ieșire intercooler

Presiunea colectorului

Temperatura pre-catalizator

Pirometre pentru analiza cilindrilor (dacă este echipat cu motor)

Opriri

Operații întrerupătoare

+/- kWh produs

Numărul de porniri ale motorului

Ore până când este necesară întreținerea

factor de putere 3Ø

3Ø tensiune/frecvență/curent/kW/kVA/kVAR

Total kW/kVAR/kVA

Tensiune/curent de secvență zero și negativă

Utilizatorul a adăugat senzori digitali și analogici

Timp de rulare

Eficienta totala

Dacă aplicația dvs. are nevoie de date suplimentare ale senzorului pentru a funcționa, aceasta poate fi aranjată.Vă rugăm să ne contactați pentru mai multe informații.

Operațiuni speciale

Derate

Sistemul va avea capacitatea de a reduce rata în funcție de temperatura ambiantă sau a aerului de încărcare. Este creată o regulă pentru a reduce sistemul X kW pe exces de Y °F peste temperatura Z. Ca o alternativă, dacă temperatura de încărcare este prea mare, unitatea poate reduce rata direct la un nivel fix, cum ar fi 80% din puterea nominală.

 

Maparea presiunii în colector

Sistemul va avea capacitatea de a alarma sau de a opri în funcție de presiunile din galerie reglabile din fabrică ca răspuns la puterea kW. Fabrica va introduce un interval de presiune în colector pentru fiecare nivel de putere (100%, 80%, 60%, 40% și 20%). Presiunile în afara intervalului pentru un anumit kW vor declanșa alarma și oprirea după o întârziere stabilită. Un tehnician de service poate avea capacitatea de a anula protecția pentru o perioadă scurtă de timp.

Metrici operaționale

Sistemele de cogenerare necesită instrumente extinse de măsurare pentru a determina dacă îndeplinesc așteptările operaționale. Unele dintre aceste cerințe sunt de la agenții externe, în timp ce altele sunt necesare pentru a compara funcționarea unui sistem cu altul.

 

 

Valorile de bază pentru ieșire sunt:

 

Ore de alergare

kWh produs

BTU produs

BTU folosit

BTU livrat la trei bucle diferite de clienți

Numărul de porniri

Numărul de operații întrerupător

Procentul de eficiență FERC

Procentul de eficienta totala

 

Aceste valori sunt stocate pentru o zi/lună/ și perioade totale. Sistemul poate fi setat pentru o zi folio pentru a transfera datele într-un fișier lunar care este păstrat timp de 12 luni.

 

Alte valori sunt necesare pentru a compara sistemele cu altele de pe site-uri diferite:

 

% Disponibilitate – cât timp rulează unitatea față de timpul trecut.

 

Factor de capacitate brută – Câți kWh sunt generați față de câți ar fi putut fi generați în aceeași perioadă de timp la capacitatea nominală.

întreținere

Sistemul este setat să numere orele inverse pentru un interval de întreținere. Pe măsură ce numărătoarea inversă se apropie de finalizare, e-mailurile sunt generate pentru a indica starea iminentă.

 

Când sistemul urmează să fie întreținut, tehnicianul de service va pune unitatea în modul de întreținere. Acest mod va opri sistemul în mod normal, dar va activa și un ceas de întreținere și o intrare în jurnalul de întreținere pentru a arăta când sistemul a fost plasat în modul. Când întreținerea este finalizată, se va introduce o înregistrare în jurnal cu ora de încheiere, iar sistemul se va reporni singur. Jurnalele de întreținere, precum și jurnalele de alarmă și operare, sunt disponibile pentru a fi descărcate de la distanță. Pot menține câteva luni de operațiuni și date de alarmă și cel puțin un an de date de întreținere

Pentru informații suplimentare, tehnice sau de altă natură, vă rugăm să ne contactați folosind contactele enumerate sau formularul de mai jos.

Succes! Mesaj receptionat.

Principal: 1-775-246-8111

Vânzări: 1-775-204-0300

Fax: 1-775-246-8116

E-mail:info@e3nv.com 

​

Interblocuri

Una dintre cerințele UL2200 este pentru închiderile logice non-software ale sistemului. În timp ce software-ul încorporează un sistem de supraveghere care „oprește” imediat o unitate, din cauza cerinței UL, o intrare, cum ar fi pierderea presiunii uleiului (comutator), ar anula software-ul și ar opri funcționarea unității._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_​

Interblocuri

Una dintre cerințele UL2200 este pentru închiderile logice non-software ale sistemului. În timp ce software-ul încorporează un sistem de supraveghere care „oprește” imediat o unitate, din cauza cerinței UL, o intrare, cum ar fi pierderea presiunii uleiului (comutator), ar anula software-ul și ar opri funcționarea unității._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_​

mecanic

  • Temperatură ridicată a apei jachetei

    • Sondă de temperatură pe bază de termistor. Punctele de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (°C este o opțiune). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Jachetă înaltă pentru apă tăiată

    • Comutator digital pentru oprirea puternică a unității dacă temperatura este depășită, părăsind mantaua motorului.

  • Presiune scăzută a uleiului (manometru)

    • Sondă rezistivă cu senzor de presiune. Puncte de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în PSIG (barele sunt o opțiune). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Întreruperea presiunii scăzute a uleiului

    • Comutator digital pentru oprirea puternică a unității dacă presiunea uleiului este sub punctul de referință mecanic al senzorului.

  • Temperatură ridicată de încărcare

    • Amplasat între corpul clapetei și galeria de admisie.

    • Folosit pentru a avertiza împotriva sau a opri o posibilă detonare.

    • Sondă de temperatură pe bază de termistor. Punctele de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (°C este o opțiune). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Temp. Cogen Out

    • Folosit pentru a determina dacă există o problemă de debit sau o problemă în schimbătorul de căldură al gazelor de eșapament.

    • Sondă de temperatură pe bază de termistor. Puncte de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (opțiune °C is an). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Temperatură ridicată a uleiului

    • Folosit pentru a alarma împotriva sau pentru a opri deteriorarea uleiului.

    • Sondă de temperatură pe bază de termistor. Puncte de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (opțiune °C is an). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Temperatură ridicată a cabinei

    • Folosit pentru a detecta restricția debitului de aer sau anormalitatea motorului.

    • Sondă de temperatură pe bază de termistor. Punctele de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (°C poate fi o opțiune). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

  • Comutator de temperatură ridicată a cabinei

    • Folosit pentru a detecta incendiul

    • Senzor digital bimetal.

  • Nivel scăzut al uleiului

    • Folosit pentru a alarma împotriva rămânerii fără ulei de machiaj.

    • Nivelul rezervorului analog în rezervorul de zi care poate fi calibrat la galoane.

  • Nivel scăzut al lichidului de răcire

    • Comutator din sticlă pentru a avertiza când sistemul rămâne fără lichid de răcire și se oprește.

  • Viteză excesivă

    • Sistemul monitorizează MPU-ul pentru viteză. Poate alarma pentru supraviteză la o valoare fixă sau viteză delta (1805-1795) = 10 viteză delta utilă pentru a determina dacă un regulator de viteză a devenit instabil.

  • Fluxul Cogen

    • Folosit pentru a detecta probleme cu pompa sau scurgeri.

    • Debitmetru sau presostat diferenţial

  • Temp. ridicată de evacuare post

    • Folosit pentru a detecta problemele cu catalizatorul.

    • Sondă de temperatură pe bază de termocuplu. Punctele de setare pentru alarmă sau oprire exprimate în °F (°C este o opțiune). Poate fi adăugată o întârziere pentru a permite o condiție să persistă sau pentru a verifica dacă punctul de date colectat nu a fost o anomalie.

 

 

 

  • Tensiune scăzută a bateriei

    • Un semnal de tensiune analogic verifică tensiunea bateriei pentru a determina dacă se încarcă corect sau dacă întreținetorul bateriei de la bord are probleme.

  • Detector de scurgeri de gaz (motor cu gaz)

    • Detectează concentrații mici până la medii de gaz natural și alarmează sistemul pentru oprire.

  • Presiunea combustibilului de intrare (motor pe gaz)

    • Măsoară presiunea de intrare a gazului pentru a verifica presiunea necesară pentru controlul corect al emisiilor.

  • Senzor de temperatura combustibil

    • Oferă temperatura combustibilului pentru intrarea la injectoare. Poate fi alarmat dacă este prea cald.

  • Călătoria externă

    • Sistemul caută o declanșare a unui dispozitiv extern de la un dispozitiv de aprindere sau raportul combustibil/aer care ar putea afecta funcționarea.

  • Pierderea senzorului sau date proaste

    • Sistemul monitorizează comunicarea cu subsisteme și se poate declanșa dacă sistemul nu furnizează date sau furnizează date proaste.

Electric

  • 27/59 Sub/Supratensiune

    • Folosit pentru a proteja împotriva reglarii necorespunzătoare a tensiunii.

    • Setați în două puncte pentru o călătorie pe termen scurt și lung

  • 81 o/u Frecvență peste și sub frecvență

    • Folosit pentru a proteja împotriva reglajului slab al frecvenței

    • 4 puncte de referință 2 sub și 2 peste pentru diferite caracteristici de timp.

  • 32 Anti-motorizare

    • Folosit pentru a proteja împotriva puterii importate pe tija alternatorului. Posibile probleme cu motorul principal.

  • 21 Sincronizare automată

    • Setează frecvența unității mai rapid decât utilitarul, permițând sistemului să ajungă la ferestrele de sincronizare în timp util.

  • 25 Verificare sincronizare

    • Verifică că echipamentul este sincronizat cu cealaltă sursă înainte de a permite închiderea întreruptorului interpus. Fereastra de sincronizare este reglabilă pentru a îndeplini cerințele privind dimensiunea motorului și cerințele de utilitate. (Notă: când este complet, va fi testat conform standardelor PG&E pentru a elimina dispozitivul suplimentar 21/25 necesar în prezent tuturor producătorilor de motoare.

  • 47 Tensiune secvență negativă

    • Protejează împotriva închiderii întreruptorului de interpunere în rotație inversă.

    • Poate detecta și defecțiuni de fază

  • 51 Supracurent

    • Limitează puterea de ieșire a unității.

    • 2 puncte de referință pentru durată scurtă și lungă.

bottom of page