GenView Controls Approach
Denne siden inneholder detaljert informasjon om hvordan vår GenView-programvare fungerer.
Hvis du leter etter mer generell informasjon,Klikk her!
GenView Cogeneration Control er designet for å drive et ubemannet kraftvarmeanlegg. Systemet er designet for å gi pålitelig kontroll, beskyttelse, fjernadministrasjon og datainnsamling. Disse målene oppnås gjennom bruk av mikroprosessorbasert maskinvare som kjører på et innebygd operativsystem. Maskinvaren er valgt fra hylleleverandører for produksjonsskalerbarhet. Programvaren er tilpasset spesifikke generasjonsenheter, men skrevet generisk nok slik at den kan brukes på en hvilken som helst stempelmotor (1 MW eller mindre er designspesifikasjonen) basert kraftvarmeanlegg uten omprogrammering av systemet, men gjennom dyktig konfigurasjon på brukernivå.
Sentrum av systemet er basert på et ekspansivt registersett som holder, og kontinuerlig oppdaterer, driftsparametrene til enheten. En delprøve av denne strukturtypen er vist til høyre.
Registersettene er organisert i blokker med ulike formål (enhetsdrift, synkronisering, varmeberegninger, beskyttelsesinnstillinger, statistiske data osv.). Systemet oppdaterer disse registre og bruker informasjonen i nedstrømsberegninger og driftsbeslutninger. Disse registerdataene akkumuleres ved hjelp av delsystemer og sensorer designet på grunnlag av nøyaktighet og kostnadseffektivitet.
Hvordan GenView beskytter utstyr:
Beskyttelsen av systemet oppnås gjennom en serie boolske ligninger som legges inn av brukeren. I den mest grunnleggende formen er denne ligningstabellen tom, og en dyktig operatør kan laste en hvilken som helst beskyttelseserklæring basert på alle tilgjengelige registersett. I reelle salgsapplikasjoner vil et sett med fabrikkskapte ligninger bli lagt inn og beskyttet. Brukeren kunne legge til ekstra beskyttelse, men kunne ikke fjerne det fabrikkoppgitte settet uten fabrikkpassordene.
Ved å bruke bildet øverst til høyre som en veiledning, kan formatet for en ligning for å begrense jakketemperaturen se ut som følger:
HVIS jakketemp > 196 FOR 1.0 SÅ SOFTSTOP.
I denne ligningen er ordene med store bokstaver i rammeverket, mens de kursiviserte ordene er plukket fra rullegardinmenyene. Til slutt legges tallet (i dette tilfellet uttrykt som 196°F) inn manuelt samt forsinkelsestiden i sekunder (0 kan legges inn uten tilsiktet forsinkelse). Systemet vil overvåke dataene i ID-nummeret 81 til enhetsblokk 1 der utgangsmanteltemperaturen vil bli holdt. Når den logiske ligningen leses TRUE, vil et mykt stopp bli generert for enheten hvis tilstanden vedvarte i mer enn ett sekund.
Med dette systemet kan et hvilket som helst overvåket punkt brukes som et beskyttelsespunkt, og dermed tillate nye sensorer og ulike ordninger å utvikles innenfor rammen av programvaren.
Typer stopp
radielle generatorkontrollsystemer har to typer stopp. Den første er en standard avstenging, hvor enheten ramper ned kW-nivået til omtrent 5-10 % av nominell verdi, utfører en nedkjøling og til slutt slår av motoren. Den andre er "Hardstop", det typiske resultatet av alle sikkerhetsstanser; hvor den tilkoblede elektriske bryteren åpnes mens motoren stoppes umiddelbart.
På grunn av antallet plagsomme feil (alarmer) opprettet av Utility parallellapplikasjonen, har vi funnet ut at mange enheter kan "hard-stoppes" flere ganger om dagen mens de kjører med full belastning og temperaturutgang. Det mest bemerkede problemet er beskyttelsessystemer for omvendt strøm som kreves av de fleste amerikanske verktøy for ikke-omformerbasert generasjon.
Som følge av disse turene er det opprettet en tredje type holdeplass. De-Energized Softstop ble opprettet for å gi en viss demping av de dårlige effektene forbundet med flere "Hardstops" daglig til fullastede stempelmotorer. Operasjonen til den de-energiiserte myke stopperen er å gi en lavere hastighetskommando til hastighetsregulatoren samtidig som en åpen bryterkommando gis. Resultatet er at motorbelastningen fjernes umiddelbart uten en overhastighetstilstand. Når belastningen er av, kan motoren utføre en normal nedkjøling på tomgang.
Gjennom bruken av disse stoppene ble det fastslått at bare noen få feil faktisk krevde en hard stopp, og at de fleste problemer kunne bli myk stoppet. GenView-systemet lar fabrikken/brukeren velge stopptype, og til og med skape hastenivåer slik at en advarsel utstedes på ett sett punkt, et mykt stopp ved et annet, og et harpestopp ved enda et annet. For enkelhets skyld er dette vanligvis ikke satt opp for hver feilligning, men kan være svært nyttig ved feilsøking av driftsavvik.
Andre beregninger
Utover det grunnleggende for å overvåke motorens ytelse, ytelse, temperaturer, strømningshastigheter, varmehastigheter og kontroll av oljenivåer, er programvaren allerede satt opp for å overvåke følgende:
BTU-utgang
Intercooler inngang/utgangstemp
Manifoldtrykk
Pre-katalysator temperatur
Pyrometre for sylinderanalyse (hvis motor utstyrt)
Nedleggelser
Breaker operasjoner
+/- kWh produsert
Antall motorstarter
Timer til vedlikehold er nødvendig
3Ø effektfaktor
3Ø spenning/frekvens/strøm/kW/kVA/kVAR
Totalt kW/kVAR/kVA
Null og negativ sekvens spenning/strøm
Bruker lagt til digitale og analoge sensorer
Kjøretid
Total effektivitet
Hvis applikasjonen din trenger ytterligere sensordata for å fungere, kan dette ordnes.Vennligst kontakt oss for mer info.
Spesielle operasjoner
Derate
Systemet vil ha evnen til å nedjustere basert på omgivelses- eller ladelufttemperaturer. Det opprettes en regel for å redusere systemet X kW per overskytende Y °F over Z-temperatur. Som et alternativ, hvis ladetemperaturen er for høy, kan enheten redusere direkte til et fast nivå, for eksempel 80 % av nominell effekt.
Manifoldtrykkkartlegging
Systemet vil ha muligheten til å alarmere eller slå av basert på fabrikkinnstillbare manifoldtrykk som svar på kW-effekt. Fabrikken vil legge inn et manifoldtrykkområde for hvert effektnivå (100 %, 80 %, 60 %, 40 % og 20 %). Trykk utenfor området for en gitt kW vil utløse alarm og stans etter en innstilt forsinkelse. En servicetekniker kan gis muligheten til å overstyre beskyttelsen i en kort periode.
Operasjonelle beregninger
Kraftvarmesystemer krever omfattende måleverktøy for å avgjøre om de oppfyller driftsforventningene. Noen av disse kravene er fra eksterne byråer, mens andre er pålagt å sammenligne driften av ett system med et annet.
De grunnleggende beregningene for utdata er:
Løpetimer
kWh produsert
BTU produsert
BTU brukt
BTU levert til tre ulike kundesløyfer
Antall starter
Antall bryteroperasjoner
FERC effektivitetsprosent
Total effektivitetsprosent
Disse verdiene lagres for en dag/måned/ og totale perioder. Systemet kan settes for en foliodag for å rulle dataene til en månedlig fil som oppbevares i 12 måneder.
Andre beregninger er nødvendige for å sammenligne systemer med andre på forskjellige steder:
% Tilgjengelighet – hvor mye av tiden er enheten kjørt kontra hvor lang tid som har gått.
Brutto kapasitetsfaktor – Hvor mange kWh som genereres kontra hvor mange som kunne ha blitt generert i løpet av samme tidsperiode ved nominell kapasitet.
Vedlikehold
Systemet er satt til å telle ned timer for et vedlikeholdsintervall. Når nedtellingen nærmer seg fullført, genereres e-poster for å indikere den forestående tilstanden.
Når systemet skal vedlikeholdes, vil serviceteknikeren sette enheten i vedlikeholdsmodus. Denne modusen vil stoppe systemet normalt, men også aktivere en vedlikeholdsklokke og vedlikeholdsloggoppføring for å vise når systemet ble satt i modus. Når vedlikeholdet er fullført, vil det bli gjort en loggoppføring av sluttid, og systemet vil starte seg selv på nytt. Vedlikeholdsloggene, samt alarm- og driftsloggene, er tilgjengelige for ekstern nedlasting. De kan opprettholde flere måneders drift og alarmdata og minst ett år med vedlikeholdsdata
For ytterligere informasjon, teknisk eller på annen måte, vennligst kontakt oss ved å bruke de oppførte kontaktene eller skjemaet nedenfor.
Forriglinger
Et av UL2200-kravene er for ikke-programvarelogiske avstengninger på systemet. Mens programvaren inneholder et vakthundsystem som umiddelbart "hardstopper" en enhet, vil en inngang som tap av oljetrykk (bryter) på grunn av UL-kravet overstyre programvaren og stoppe driften av enheten._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_
Forriglinger
Et av UL2200-kravene er for ikke-programvarelogiske avstengninger på systemet. Mens programvaren inneholder et vakthundsystem som umiddelbart "hardstopper" en enhet, vil en inngang som tap av oljetrykk (bryter) på grunn av UL-kravet overstyre programvaren og stoppe driften av enheten._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_
Mekanisk
-
Høy jakke vanntemp
-
Termistorbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C er et alternativ). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
High Jacket Water Cutoff
-
Digital bryter for å hardt stoppe enheten hvis temperaturen overskrides og forlater motorkappen.
-
-
Lavt oljetrykk (måler)
-
Trykksensor resistiv basert sonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i PSIG (stolper er et alternativ). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Cutoff for lavt oljetrykk
-
Digital bryter for å hardt stoppe enheten hvis oljetrykket er under sensorens mekaniske settpunkt.
-
-
Høy ladetemp
-
Plassert mellom gassventilen og inntaksmanifolden.
-
Brukes for å advare mot eller stoppe mulig detonasjon.
-
Termistorbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C er et alternativ). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Cogen Out Temp
-
Brukes til å avgjøre om det er et strømningsproblem eller problem i avgassvarmeveksleren.
-
Termistorbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C is an option). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Høy oljetemp
-
Brukes til å alarmere eller hindre oljeskader.
-
Termistorbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C is an option). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Høy hyttetemp
-
Brukes til å oppdage luftstrømsbegrensning eller unormalt motor.
-
Termistorbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C kan være et alternativ). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Bryter for høy kabintemperatur
-
Brukes til å oppdage brann
-
Digital bimetall sensor.
-
-
Lavt oljenivå
-
Brukes for å alarmere mot å gå tom for sminkeolje.
-
Analog tanknivå i dagtanken som kan kalibreres til gallons.
-
-
Lavt kjølevæskenivå
-
Områdeglassbryter for å varsle når systemet går tom for kjølevæske og slås av.
-
-
Overhastighet
-
Systemet overvåker MPU for hastighet. Kan alarmere for overhastighet ved en fast verdi eller deltahastighet (1805-1795) = 10 deltahastighet nyttig for å avgjøre om en hastighetsregulator har blitt ustabil.
-
-
Cogen Flow
-
Brukes til å oppdage pumpe- eller lekkasjeproblemer.
-
Flowmåler eller differensialtrykkbryter
-
-
Høy post eksostemp
-
Brukes til å oppdage problemer med Catalyst.
-
Termoelementbasert temperatursonde. Settpunkter for alarm eller avstengning uttrykt i °F (°C er et alternativ). En forsinkelse kan legges til for å la en tilstand vedvare eller bekrefte at det innsamlede datapunktet ikke var en anomali.
-
-
Lav batterispenning
-
Et analogt spenningssignal sjekker batterispenningen for å finne ut om den lader riktig eller om den innebygde batterivedlikeholderen har problemer.
-
-
Gasslekkasjedetektor (gassmotor)
-
Oppdager lave til middels konsentrasjoner av naturgass og alarmerer systemet for avstengning.
-
-
Inngående drivstofftrykk (gassmotor)
-
Måler gasstrykkinngang for å bekrefte trykket som er nødvendig for riktig utslippskontroll.
-
-
Drivstofftemperatursensor
-
Gir drivstofftemperatur for input til injektorene. Kan bli skremt hvis det er for varmt.
-
-
Ekstern tur
-
Systemet ser etter en ekstern enhetsutløsning fra en tennings- eller drivstoff/luft-forholdsenhet som kan påvirke driften.
-
-
Tap av sensor eller dårlige data
-
Systemet overvåker kommunikasjonen til undersystemer og kan utløses hvis systemet ikke gir data eller gir dårlige data.
-
Elektrisk
-
27/59 Under/Overspenning
-
Brukes for å beskytte mot feil spenningsregulering.
-
Sett til to punkter for en kort- og langtidsreise
-
-
81 o/u Over- og underfrekvens
-
Brukes for å beskytte mot dårlig frekvensregulering
-
4 settpunkter 2 under og 2 over for forskjellige tidskarakteristikk.
-
-
32 Anti-motorkjøring
-
Brukes for å beskytte mot strøm importert til dynamospindelen. Mulige drivkraftproblemer.
-
-
21 Automatisk synkronisering
-
Stiller inn enhetens frekvens raskere enn verktøyet, slik at systemet kan nå synkroniseringsvinduer i tide.
-
-
25 Synkroniseringssjekk
-
Verifiserer at utstyret er synkronisert med den andre kilden før den tillater den mellomliggende bryteren å lukke. Synkroniseringsvinduet kan justeres for å møte kravene til motorstørrelse og verktøykrav. (Merk: når den er fullført, vil den bli testet i henhold til PG&E-standarder for å eliminere ytterligere 21/25-enheter som for øyeblikket kreves av alle motorprodusenter.
-
-
47 Negativ sekvensspenning
-
Beskytter mot å lukke den mellomliggende bryteren i omvendt rotasjon.
-
Kan også oppdage fasefeil
-
-
51 Overstrøm
-
Begrenser kraftutgangen til enheten.
-
2 settpunkter for kort og lang varighet.
-